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                                                                              来源:大发pk10APP
                                                                              发稿时间:2020-05-26 05:25:13

                                                                              “可能一个人会拿出一个案例讲,某某产品从中国转移到其他国家去了,但是每天也都还有很多外国的企业到中国来投资。最近我们做了一个调查,大约有40%的外资企业表示近期还要加大对中国的投资。”

                                                                              一方面,从经济规律上看,企业一般在靠近大市场的地方来布局自己的产业链,一般都会选择相对成本比较低的地方设置自己的企业。

                                                                              文章首先描述了美国当前疫情的严重性。文章说,联邦紧急事务管理局(Federal Emergency Management Agency)预测,到6月每天新冠疫情在美国致死人数将达到3000,日均感染人数将达20万,这些天文数字,与在美国之前从未见过的任何数字不同。文章表示,生命的损失是无法想象的,它也暴露了有关美国医疗保健体系的一些非常鲜明的现实,正是疫情大流行,才使得这种“始终存在但通常不为公众所看到的裂缝”现在全面展示出来。文章说,几个月来,联邦、州和地方各层级政府一直在努力解决旨在缓和曲线的政策,尽管作出了这些努力,但该国许多地区的医疗保健设施仍必须继续不断地配备。

                                                                              曾庆洪认为,我国汽车消费市场连续两年出现下跌,加之新冠疫情的蔓延,严重影响到中国汽车产业发展。但国内汽车市场仍有很大的潜力待挖掘,通过出台政策,改善消费环境,鼓励促进汽车消费具有现实可行性。

                                                                              另一方面,就产业体系来说,大的有大的产业链,小的也有小的产业链。工业体系完整、制造业体系完整是非常重要的一个因素。如果我们国家没有钢铁,没有有色金属,要单独做零部件,也是相当困难的。

                                                                              对产业链外迁等言论,苗圩表示,产业链在国际上是有经济规律的,它不以某些人的意志为转移,更不要更多地掺杂一些政治方面的因素。

                                                                              接着,文章分析了美国医保短板的原因,指出正是美国联邦政府对此次健康危机不专业的指挥所致。文章批评称,“简直不相信华盛顿方面为我们做出健康决定”,让成千上万的官僚负责美国医疗保健,并且这些人部分毫无医学背景,这本身就毫无道理。文章批评,“全民医疗保险”将以前所未有的规模公开收购美国的医疗保健,使全美家庭的医疗决策掌握在政客手中,而不是医生和患者手中。

                                                                              对此,曾庆洪建议,要推动落实各项政策措施,减轻汽车消费总体税负,改善汽车消费环境,拓展消费渠道,刺激消费。

                                                                              【海外网5月20日|战疫全时区】新冠肺炎疫情在美国大流行,造成巨大的人员代价和经济社会损失。美媒刊发美国前官员文章,揭示美国医疗保障体系的短板,指出美国政客对医疗保健体系的无端干预、削减民众医疗选择是造成如此严重疫情的因素之一。

                                                                              具体来看,完善和推动各项政策措施,稳定汽车生产,保障因疫情停工车企的合理资金需求,恢复上下游原材料、物流、用工供应;加快推出刺激消费措施,适当增加汽车限购地区的号牌配额、取消限购限行、放宽购车条件和牌照限制、推迟国六实施时间、减免路桥费、优化汽车消费补贴政策等,带动消费市场;加快放开皮卡进城的速度;加大汽车下乡支持力度,对农村老百姓购车实行特定的补贴或优惠政策;进一步减轻汽车消费总体税负,有条件减免购置税、降低消费税税率、贷款利息与个人所得税抵扣、二手车交易增值税调整,大力发展汽车金融等政策降低购车成本,刺激汽车消费;降低新能源、二手汽车首付比例、按揭利率,鼓励汽车金融向后市场延伸;大力发展二手车交易市场,加强汽车零部件市场监管;着手解决“停车难”、“充电难”问题。新京报快讯5月20日,国新办举行新闻发布会,针对近期出现的产业链外迁言论,工信部部长苗圩表示,产业链有经济规律,不以某些人的意志为转移,更不要更多地掺杂政治因素,违反客观规律会受到规律的惩罚。